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L’affichage rétine « retina: de l’iPad d’Apple a confirmé avoir remédié aux problèmes d’écran de l’iPad 3, le qualifiant de « state-of-the-art » état de l’état de la technologie.

La nouvelle tablette d’Apple est disponible sur le marché depuis le 23 Mars dernier. L’étonnant c’est que déjà 3 millions d’unités ont été vendues la première semaine de son apparition. Pourtant, le nouveau dispositif ne peut plus être appelé un « hype », car il se situe actuellement sur ce que prétend la société; des caractéristiques étonnantes en particulier concernant sa résolution d’écran.

Dr Raymond Soneira, qui est président de DisplayMate et analyste expert écran, a testé l’affichage de la nouvelle iTablet et a confirmé qu’elle est actuellement le seul appareil portable sur le marché qui a le meilleur affichage écran.

Soneira s’accorde avec Apple en disant que le dispositif a une « Retina Display », mais a indiqué que c’est applicable lorsque le dispositif est maintenu à une distance entre 15 et 18 centimètres de l’œil humain. Il a cité que la vraie valeur du mot « Retina » est en fait au moins 458 pixels par pouce. Le dispositif toutefois a vaincu tous les appareils que l’entreprise a testé jusqu’à présent.

« Comme prévu, toutes les images, en particulier le texte et les graphiques étaient d’une incroyable et impressionnante netteté. Sur certaines photographies que la netteté supplémentaire fait une différence significative, en particulier dans les gros plans et quand les détails fins comme du texte a été photographié,  » a ajouté Soneira.

L’affichage du nouvel iPad est vraiment hallucinante avoir un 99 pour cent de la gamme standard des couleurs contre l’iPad 2 de 61 pour cent.

IPad 3 d’Apple est livré avec des couleurs nettes et précises qu’aucun actuellement dans le monde entier peut avoir de même. L’affichage est vraiment rasoir à tel point que vous pouvez même sentir que vous êtes devant une chose réelle lorsque vous avez sous les yeux une photo sur le nouvel iTablet.
Apple a également réussi à maintenir la performance de la batterie de l’iPad de la seconde génération sur le nouveau dispositif. La batterie de la nouvelle tablette dispose de la capacité de 42,5 watts-heure, soit 70 pour cent de plus par rapport à son modèle plus tard. Il peut supporter une vie de 5,8 heures pour une luminosité totale tandis que le iPad 2 peut durer jusqu’à 7,2 heures. Mais pour l’iPad 3 la durée de vie peut atteindre jusqu’à 11,6 heures lorsque la luminosité est moyenne, qui est presque exactement la même chose pour l’iTablet seconde génération.

Quoi de plus étonnant, c’est que Soneira croit que les iTablet sont qualifiés pour d’autres fonctions professionnelles comme un « moniteur de studio de référence ». Les fonctions professionnelles comprennent la photographie, l’imagerie à des fins médicales, et des captures d’écran de techniciens sur le terrain.

Retina-Display sur le nouvel iPad-1

Le nouvel iPad d’Apple est fourni pour un meilleur affichage mobile et une meilleure qualité d’image mobile.

Des améliorations supplémentaires appliquées à la nouvelle tablette d’Apple sont les suivants: les écrans OLED (que l’on retrouve aussi sur la majorité des écrans d’autoradio tactile comme nous le confirme les articles du site Player Top, la luminosité automatique, capteur de lumière ambiante et rétro éclairage LED RVB.

« Apple a pris en considération le très bon affichage sur l’iPad 2 et amélioré de façon spectaculaire deux de ses principaux points faibles: la saturation de la netteté et des couleurs. Ils sont maintenant l’état de l’art», a conclu Soneira.

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L’Unité modulaire de VW sera la base pour plus de 40 modèles à travers le monde. L’Audi A3, présentée le mois dernier au salon automobile de Genève, est parmi les premières voitures construites dans le sillage de la plate-forme modulaire MQB.

Volkswagen AG est en quête de pousser le concept global plate-forme à un niveau sans précédent dans l’industrie automobile. L’introduction d’une plate-forme modulaire cet été qui finira par être la base des berlines, fourgonnettes et tout-terrain pour ses plus grandes marques.

Alors que les constructeurs automobiles à travers les plates-formes partagent désormais les marques et parfois même des segments, l’initiative VW qui commence cet été est beaucoup plus ambitieuse que tout ce qui est vu jusqu’ici.

En 2017, certains analystes estiment, que la plate-forme MQB qui verra ses débuts dans l’Audi A3 sera finalement utilisée dans 4 millions d’unités par an – pour près de la moitié de la production annuelle de VW. VW le plan permettra de réduire les coûts, réduire le temps de production et de rendre l’entreprise plus agile dans son adaptation aux évolutions du marché.

La plate-forme MQB normalise le positionnement du moteur et la distance entre l’essieu avant et la boîte de pédale. La largeur, la longueur et l’empattement peuvent se dilater ou se contracter selon le modèle.

https://www.youtube.com/watch?v=6HDgHWuZwZM

«Il est logique à la fois au point de vue coût et la rapidité sur le marché, » a déclaré Jeff Schuster, vice-président senior de la prévision au cabinet de recherche automatique LMC Automobile.

« Pourtant c’est un peu des eaux inexplorées. »

Avec les opportunités vient le risque significatif. Il s’agit d’un concept non testé à cette échelle et pourrait devenir un passif dans le cas d’un rappel massif, affirment certains analystes.

En 2017, selon VW, la plate-forme sous-tendra MQB plus de 40 Audi, VW, Skoda et Seat modèles. L’Audi A3 et la VW Golf, les premières voitures construites après l’adoption de la MQB, en vente en Europe cette année et aux États-Unis en 2013.

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Tous les constructeurs automobiles sont à la recherche des moyens de réduire les coûts de fabrication et accroître les profits à l’échelle mondiale. VW, n ° 2 mondial de la construction automobile en terme de ventes, a estimé qu’il avait besoin d’une approche audacieuse en raison de l’ampleur de son réseau mondial de 200 modèles de gamme, a déclaré un porte-parole de VW.

« Afin de maîtriser la complexité croissante naturellement dans l’ingénierie et la production, il est important de créer la meilleure solution disponible et l’utiliser pour autant de modèles que techniquement possible, » a ajouté le porte-parole.

Quoi de neuf

Lorsque General Motors a créée ses « Lambda » plates formes neuves de grandes tailles, le constructeur automobile avait prévu un redressement rapide pour les rafraîchir.
Malheureusement, ce plan a été mis en attente de deux ans en raison de la crise que GeneralMotors traversait et la réorganisation de la faillite en 2009. Ainsi, le mélange qui fait d’elle grande, luxueuse, et plutôt bien équipée a reçu peu d’attention pendant un certain temps. Enfin, la Buick Enclave 2013, comme ses cousines Chevrolet et GMC entreprise, reçoit l’attention qu’elle mérite pour la mettre à jour.

Bien qu’elle partage ses fondamentales pièces mécaniques avec le modèle sortant, l’intérieur et le style extérieur obtiennent certaines améliorations sérieuses. Les révisions extérieures sont subtiles, avec une grille révisée, phares, capot et feux arrière, étant les plus évidentes.

Toutefois, l’intérieur reçoit une mise à niveau avec un nouvel élan, de meilleurs matériaux, une mise en page un contrôle plus moderne et d’autres touches.
C’est pour qui La Buick Enclave 2015 se positionne comme un important mélangé de cadeau, en lice pour les dollars des familles et satisfaire les besoins mobiles et de tous les temps. Mais ne sortira en principe pas sur la France. Pourquoi? Hey Hey demandez donc chez eux directement.
J’ai cependant une vidéo et j’avoue que la bé-béte et pas mal non?

Pouvant accueillir jusqu’à huit passagers, elle remplace apparemment la nécessité d’une mini-fourgonnette, mais son apparence est beaucoup plus élégante et fluide avec son nouveau calandre plus grand chute d’eau et la signature des feux plus lisse. Elle est en concurrence plus directement avec l’Acura MDX et la prochaine Infiniti JX35. Mais avec un prix qui peut couronner 40.000 dollars et de nombreux équipements de luxe, c’est aussi un bon trois rangées alternatives à la Lexus RX.

Principales caractéristiques

En plus de la 288-chevaux, moteur de 3,6 litres, l’Enclave de Buick 2015 comprend:

Un système d’info divertisseemnt IntelliLink nouvelle qui combine Bluetooth, commandes audio, la radio par satellite, et la navigation dans une seule unité.

Une version révisée de transmission à six vitesses automatiques qui améliore le toucher de déplacement et de raffinement.

Eclairage ambiant de couleur tout au long de l’intérieur qui améliore l’ambiance élégante de l’Enclave.

Ce que nous pensons

GM a fait un travail admirable  qui différencie ses grands croisements les uns des autres, et les mises à jour de la  Buick Enclave 2013  renforcent encore ces différences. La Buick Enclave a toujours été la plus jolie d’entre elles, et l’Enclave 2013 se distingue lui-même en outre de sa Chevy GMC, frères et sœurs avec un style plus élégant, un intérieur nettement amélioré, et toutes les commodités de luxe on pourrait penser. Ce n’est pas tout nouveau, mais là encore,  elle  n’a pas besoin d’être. Alors que nous aurions aimé voir Buick essayer quelque chose  d’audace avec les options de moteur comme un petit moteur turbocompressé à quatre cylindres – qui s’apparente à EcoBoost de Ford – ou même une configuration hybride, le châssis n’a pas été conçu pour cela. La prochaine devrait être dans quelques années.

Pour l’instant, nous avons le sentiment que le rafraîchi  Buick Enclave 2013 servira la marque ainsi jusqu’à ce qu’un tout nouveau modèle soit  prêt en quelques années.

Voir également: Une plate-forme, 4 millions de voitures